德国斯图加特大学的研究人员发现，沿飞机机翼和尾翼有针对性地制造一种特殊的空气涡流可以使飞机节省１５％的燃油而保持功率不变，原因是这种涡流可以使飞机在飞行中的摩擦阻力明显减小。

据德国《世界报》日前报道，每年仅德国汉莎航空公司就要为燃油支出大约３０亿欧元。这样庞大的支出以及燃料成本的不断上涨使得节省１％的燃料就可以省下百万元的成本。

斯图加特大学的拉尔夫·梅辛及其同事借助超级计算机的巨大运算能力模拟了飞机在飞行当中机翼四周的空气涡流。涡流越无序，摩擦阻力越大，因而油耗也就越高。

现在，研究人员利用电脑模拟手段找到了一种能够大幅度提高吸力的孔洞排列方式，采用这种排列方式可以产生紧密相连的“良性”涡流，它会压制有害的涡流而避免或延迟湍流的产生。据初步统计，采用这种方式最多可节省１５％的燃料。

研究者认为，这一技术也可以用于风力发电。梅辛及其同事现已为该技术申请专利。 【 文摘园地】 【 文摘园地】
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